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O projeto AP-63 foi uma aventura privada da Republic Aviation para seguir o F-84. Sua missão primária era o envio de armas convencionais ou nucleares com qualquer tempo, a altissíma velocidade e longo alcance. Embora tivesse somente o motor substituto J57, o primeiro Thunderchief superou a velocidade do som em seu primeiro vôo, e o mobelo B logo entrou em produção para o Comando Aéro Tático ( TAC ) da USAF. Além do fato de ser o maior avião monomotor monoposto na hístoria, o F-105 era notável por seu grande compartimento de bombas e singulares entradas de ar viradas para dentro e para frente na raiz das asas. Foram entregues somente 75 do modelo B, e construídos aproximadamente 600 do modelo D, com radar monopulso Nassarfe navegação doppler. A produção foi completada com 143 F Biposto com equipamentos oeracional completo e comandos duplos. O maior dos jatos de combate monomotores levava um grande peso durante a guerra do Vietnã, serca 350 D foram reconstruídos durante o conflito com sistéma de ataque-cego-com-qualquer-tempo Thundertrick ( T-stik ) , alguns foram modernizados com o T-stick 2 , com uma grande careganem em forma de sela que ia da cabine à cauda. Aproximadamente 30F foram convertidos em atacantes ECM, com piloto, observador e operador de sistemas para funções Wild Weasel e outros sistemas de radar de busca, alarme e interferência. são carregados externamente interfiridores Westinghouse e pod´s de particulas metalizadas da Goodyear. O uso severo e prolongado por mais de 20 duros anos, até 1982, tinha piorado o desempenho de vôo destes aviões robustos e reputados, cujo apelidos de " Thud " , " Ultra Hog " e " Lead Sled " de maneira alguma refletem a insatisfação do piloto com o que tinha sido em seu tempo a coisa mais proxíma de uma força aérea de um só modelo. em 1982 todos tinham saído das unidades regulares. Os remanecentes foram agrupados na em esquadrilhas da Gaurda Aérea Nacional - ANG. |
Sua ficha técnica |
Envergadura | 10,65m |
Comprimento | ( B,D ) 19,58m
( F,G ) 21,21m |
Altura | ( B,D ) : 5,99m
( F,G ) : 6,15m |
Velocidade Maxíma | ( B )
: 2.181 km/h
D,F,G ) : 2.382 km/h |
Teto de serviço | 15.850m |
Alcance | com 16 bombas de 340 kg = 370km
fuel maxímo = 3.846 km |
Motor | versão (B) Pratt&whitney J75-5
versões D,F,G J75-19W |
empuxo | 10.660 kg - J75-5
11.113 kg - J75-19 |
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