O North American F-100 Super sabre entrou em estágio de projeto em 1951 e voou pela primeira vez  em  maio  de  1953,   poucas   semanas   antes   do   fim  da   Guerra  da  Coréia.  Originando-se  da iniciativa privada, ele foi bem aceito pela força áerea, mesmo tendo em seu inico diversos problemas na parte de projeto que afetavam o seu voou nivelado, tais como instabilidade.

Dotado de asa baixa, com enflechamento de 45º e espessura relativa a 7%, o Super Sabre foi o primeiro caça da USAF a atingir velocidades supersonica, a  famosa  série  Century, equipado com um turbo-jato Pratt & Whitney J57 com pós-combustão e entrada de ar no nariz.

O armamento  dos  primeiros  F-100A  estava  restrito  a  quatro  canhões  M39E  de 20mm com mira-radar APX-6. da produção total de 203 unidades, oitenta foram modificadas para o padrão F-100D e fornecidas a Taiwan em 1960.

Outros  F-100A  foram  modificados  para  reconhecimanto,  sendo  pouco  usados no Vietnam. O F-100C  foi  o  primeiro  com  dupla  função  e   introduziu  uma  sonda  para  reabastecimento  em   vôo. A produção de F-100C chegou a 476 unidades, das quais mais de duzentas foram entregues à Turquia, a partir de 1958.

A principal versão de série foi o F-100D com capacidade nuclear, além de transportar misseis Sidewinder AIM-9B ou AGM-12A Bullpup. As entradas de F-100D começaram em 1956, totalizando 1.274 aparelhos em apenas dois anos, sendo utilizados por França, Turquia e Dinamarca.