Junkers Ju-52 " WarBus "
Desculpe em construção
Nicknamed "Tante Ju" (Auntie Ju) e " Annie De Ferro" por Eixo e tropas
Aliadas, o Junkers
Ju 52 foi o a maioria do Alemão famoso transporta da guerra. O Ju
52 foi construído de
pele de metal do corrugated e pagada atenção pequena para
beleza, destaca de um
projeto do Junkers típico. Separa e peças fincadas fora do
airframe, e a pele do
corrugated, embora muita mais forte que tecido e tubos de metal, criados
resistência de
ar mais forte.
Em Abril 1931, o originalmente único-engined Ju 52 protótipo
foi encaixado com três
máquinas. Performance melhorada tremendamente e produção
do novo modelo
imediatamente começou. O Ju 52 servido como um avião para
muitas nações. Finlândia,
Espanha, Suécia e Alemanha esteve somente uns poucos. Isto serviu
como um
carregador de correspondência na China, e, encaixada com bóias,
hauled lumber em
lugares remotos no Canadá. Seu a maioria do trabalho do commom,
entretanto, foi feito
com o Lufthansa Alemão. Equipado com o luxaries gosta de um máquina
de escrever e
máscaras de oxigênio, o Ju 52 podia voar do Berlin ao Rome
em oito horas -- acima dos
Alpes, uma façanha impressionante para aeronave contemporâneo,
deixado estar um
avião.
O potentials militar do Ju 52 não foi passado por alto pelo Luftwaffe.
Isto entrou serviço
como uma tropa transporta e avião bombardeio. No Espanhol Guerra
Civil, o Ju 52
transportado em barco algum 10,000 tropas do Moorish do Morocco à
Espanha, e
bombardeada Madrid enquanto, completamente constrangedormente, algum Lufthansa
Ju
52s esteve no aeroporto servindo como aviões. Mais Tarde em Segunda
Guerra Mundial, o
Ju 52 servido em todo teatro em que Alemanha participada. Isto deixou cair
soldados
pára-quedistas no Holanda, Crete e mais tarde o Ardennes. Isto carregou
suprimentos
para tropas do beleagued na África Do Norte, Stalingrad e os estados
do Baltic. O Ju 52
esteve muito e lento ???mentearmed contra os lutadores. Como um resultado,
isto sofreu
perdas horríveis em quase todas ações, especialmente
acima do Crete, o Mediterranean e
Stalingrad. Muitos tipos de reposição foi construída,
mas nada foi tão Auntie Ju bom velho
como de confiança ou popular. Direita até o fim da guerra
o Ju 52 esteve ainda soldiering
em para ajudar o stave desligado derrota. Algum Ju 52s estão ainda
voador hoje.
Origin:Junkers Flugzeug und Motorenwerke AG; também construído
na França em conta
Alemã por uma SNASCO/Breguet/Amiot grupo; construído sob
licença por Espanha Do
CASA.
Tipo assenger e carga transporta (também avião bombardeio,
reconnaissance, meu
countermeasures, cas-evac e planador-tug).
Engines:three dos seguintes tipos: 600hp BMW Hornet, 725hp BMW 132A, 830hp
BMW
132T (padrão em quase todas versões do wartime), 925hp Bristol
ou PZL Pegasus, 750hp
ENMASA Beta E-9C ou 710hp Ciclone Do Wright (todo nove-cilindro radials)
ou Jumo 5
diesel, Jumo 206 ou BMW VI em-linhas.
Armament:usually nada; em zonas de combate isto esteve usual para montar
um 13mm
MG 131 manualmente apontado do cockpit dorsal aberto e dois 7.92mm MG 15s
manualmente apontado do windows de raio de luz.
Speed:maximum velocidade 190mph (305km/h).
Climb:initial subida 689ft (210m)/minuto.
Ceiling:service teto 18,045ft (5,500m).
Range:808 milhas (1,300km).
Weight:empty 12,346lb (5,600kg); carregado 24,317lb (11,030kg).
Wingspan:95ft 11.5in (29.25m).
Length:62ft (18.9m).
Height:14ft 9in (4.5m).
Crew:two pilota e duas-três atiradores.
History:first vôo (Ju 52) 13 Outubro 1930; (Ju 52/3m) Pode 1932;
(Ju 52/3mg3e avião
bombardeio) Outubro 1934; primeira entrega (AAC.1) Agosto 1947; (CASA 352-L)
1952.
Users:Argentina, Canadá, China, Colômbia, Equador, França,
Alemanha (Luftwaffe,
Kriegsmarine, Lufthansa), Hungria, Peru, Portugal, Eslováquia, Espanha,
Suécia