A Engenharia da Grumman, desenvolveu o F9F-6 "Cougar" usando a fuselagem de uma F9F-5 "Panther" e auterando a asa reta para uma asa angular de 35º. O modelos F9F-6 exibiam melhora global e estabilidade em comparação ao velho "Panther". Seguidas-em versões (as F9F-8 e variantes disso) incorporado uma capacidade de combustível mais grande para extender sua série, uma asa diferente, e projeto do canopy.

Quase 2.000 "Cougar" foram construidos. Eles foram também a primeira aeronave de asa enflechada utilizado pelo time de demonstração de vôo de Blue Angel´s de 1955-1957. O primeiro disparo de um "Sidewinder" ar-para-ar míssil foi feito por um F9F-6 no Mediterraneo e abriu o capítulo que tornaria míssil a arma mais bem sucedida da Marinha no conflito do VietNam.

O primeira ejeção bem sucedido de um aeronave viajando em velocidade supersônica foi feita por Hawkins De Raio Do CAPT, USN (Ret.), de um F9F-6. O "Cougar" foi usado na versão F9F-8T,até 1974 quando então foi aposentado.