Ficha Técnica:



 
Grumman F8F BearCat


Embora não tenha participado na Segunda Guerra, chegando apenas no ultimo mês da guerra, o BearCat   era sem duvida alguma, uma maquina muito superior ao seu  irmão mais velho o Grumman F6F HellCat ,  nesta época a tendencia ou mentalidade da USN erá que um caça de defesa da frota não tinha necessidade de muito combustivel, já que este deveria estar perto do seu Porta-Aviões de origem, ele deveria ser pequeno, agil, e muito bem armado, ter uma reserva de energia tremenda, voar a mais de 700 km/h e subir como um foguete, bom a Grumman então usou o HellCat como base, mas alivio   todo  peso possivel, o projeto desenvolveu-se com rapidez, e no dia 31 de agosto de 1944, o protótipo pintado de azul-marinho-escuro foi pilotado por Bob Hall, em Bethpage.

Entre as caracteristicas mais chamativas, estava a capota em forma de bolha, deslizante, que permitia visibilidade quase perfeita, o cocpitk bem alto, a  meia-fuselagem, flapes simples, operados hidraulicamente, trem de pouso tambem era hidraulico. Mas este pequeno bolido tinha suas artemanhas e com dentes afiados, como era um projeto revolucionario no que se diz respeito ao vôo, ou seja, era um avião que com seu pequeno tamanho e agilidade, podia manobrar em altissimos G+ para a época, o que geralmente era um problema para os caças navais, pois suas asas eram dobraveis e isto tirava um pouco de sua resistencia, fato que fez com que os construtores colocassem cargas explosivas em determinados parafusos e pinos de sustentação, e caso o avião chegasse ao seu limite que teoricamente era 9G+, estas cargas explodiam e faziam com que a parte externa da asa se desprende-se !!!. Bom este metodo nada  ortodoxo, era na verdade um meio de evitar que as asas se dobrassem e se choca-se com o cockpit, ocasionando a morte do piloto.

O BearCat foi um aparelho soberbo, e ao contrario demuitos outros de sua epoca, não foram sucateados, foram usados por diversas Forças Aereas em conflitos pequenos, e depois de serem desativados, muitos foram parar nas mãos de pilotos de corrida... e alguns  ainda continuam a voar em competições nos EUA atualmente.


Caracteristicas Técnicas
Motores Motor Radial de 18 cilindros Pratt&Whitney R-2800-22/30/34W
Potência 2.100 hp´s
Velocidade máxima 689 km/h
Velocidade ascensional 1.393 m/min
Teto de serviço 10.575 m
Raio de ação 500 km
Peso Vazio :  3.207 kg   Carregado : 5.873 kg
Envergadura 10,82 m
Comprimento 08,43 m
Altura 04,23 m
Armamento
  • 4 mg´s Colt Browning de 12,7mm
  • 2 canhões de 20mm
  • 725,8 kg em bombas ou 8 foguetes


 
 
 
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