ORGANIZACION RESCATE HUMBOLDT
COORDINACION DE OPERACIONES
SECCION DE PLANIFICACION Y ESTADISTICAS SARESTADISTICAS HISTORICAS DE ACCIDENTES E INCIDENTES EN OPERACIONES HELITACTICAS OCURRIDAS EN VENEZUELA.
RESUMEN GENERAL DE HECHOS CON HELICOPTEROS.
A continuación un resumen de hechos curiosos con Helicópteros y algunas Operaciones de Búsqueda y Salvamento (SAR), apoyo a Incendios Forestales, apoyo a Inundaciones y casos varios, es algo muy resumido, solo referencial, si desean agregar información, por favor no duden en enviárnosla:
1) Fecha del Accidente: 01-03-1960.
Fecha de Termino de la Operación SAR: 02-03-1960.
SIGLAS: FAV-GH-R1. (Hiller).OBSERVACIONES: Durante un apoyo de combate de un incendio forestal, iniciado el 27-02-1960 en Caracas, ocurrió una mal función y el helicóptero cayo a tierra con sus tres ocupantes a bordo.
TRIPULANTES: Cap. Alejandro Malave (Ileso), Mtm. Gilberto Molina (Ileso), Ing. Carlos Zolorzano (Ileso).
LUGAR: Zona metropolitana de Caracas, D.F..
2) Fecha del Accidente: 07-10-1966.
Fecha de Termino de la Operación SAR:
SIGLAS: YV-C-TGA.OBSERVACIONES: Durante la operación de búsqueda de esta aeronave (YV-C-TGA), un (1) Bombero y un (1) Guardia Nacional, que efectuaban un rastreo fluvial, murieron ahogados cuando el bote se volteo.
TRIPULANTES: Cap. Gustavo Ríos (Muerto), y tres (3) personas más a bordo del avión (Muertas).
LUGAR: Edo. Guárico.
3) Fecha del Accidente: 19-07-1971.
Fecha de Termino de la Operación SAR: 20-07-1971.
SIGLAS: FAV-0897 y FAV-1860. (UH-1H).OBSERVACIONES: Durante el apoyo a las inundaciones ocurridas en el Estado Apure, dos helicópteros de la FAV chocaron en vuelo muriendo allí entre otros dos miembros del Grupo de Rescate Venezuela (GRV), las aeronaves cayeron a una laguna repleta de caribes.
MIEMBROS GRV: Todos a bordo murieron, Sr. Elías Silva (Muerto), Sr. Francisco Zea (Muerto), ambos del GRV.
LUGAR: Laguna Guabito, cerca de San Fernando de Apure, Edo. Apure.
4) Fecha del Accidente: 15-05-1972.
Fecha de Termino de la Operación SAR:
SIGLAS: YV-O-MMH-3. (Hiller).OBSERVACIONES: Luego de aterrizar, durante una operación SAR del YV-C-GAI, que sufrió un accidente el 07-05-1972, donde murieron 7 personas que viajaban a bordo de este DC-3, piloteado por el Cap. Rangel; este helicóptero YV-O-MMH-3, se fue del lado derecho durante la extracción, al perder su centro de gravedad y se origino su caída a tierra, estaba como a 3 a 4 mts. de altura.
TRIPULANTES: Cap. Germán Argumosa Ugarte (Herido), dos (2) más a bordo (Ilesos).
LUGAR: Raudal Alto, Edo. Bolívar.
5) Fecha del Accidente: 03-07-1972.
Fecha de Termino de la Operación SAR:
SIGLAS: YV-E-FPM. (Hiller).OBSERVACIONES: El helicóptero estaba en misión SAR, buscando a un DHC-2, de Acerca, siglas: YV-C-ASI, que cayo el 30-06-1972, con el Cap. José Vivas (Muerto) a bordo. El Helicóptero consigue a la aeronave estrellada y haciendo hover como a 30 mts. tiene una mal función mecánica y cae sobre el avión accidentado.
TRIPULANTES: May. (FAV) Ramón Alfredo Escobino (Muerto), Sr. Otto Hamblalek (Muerto), un (1) Herido.
LUGAR: Zona del Guaniamo, Edo. Bolívar.
6) Fecha del Accidente: 28-03-1973.
Fecha de Termino de la Operación SAR:
SIGLAS: YV-C-GAC. (Bell 47).OBSERVACIONES: Este helicóptero de Aerotécnica trasladaba dos (2) tambores de combustible en eslinga, le fallo el motor en vuelo y no pudo eyectar la carga impactando con unos arboles, cayendo a tierra.
TRIPULANTES: Cap. Eddy Marin (Muerto).
LUGAR: La Salvación, Edo. Bolívar.
7) Fecha del Accidente: 06-06-1975.
Fecha de Termino de la Operación SAR:
SIGLAS: YV-C-CPQ. (Bell 47).OBSERVACIONES: Este helicóptero de Aerotécnica, fue en auxilio de otro el YV-C-CPL, que con el Cap. Lanz y otra persona a bordo, cayeron en el Edo. Zulia, quedando ilesos. La aeronave de rescate tuvo una mal función y cayo.
TRIPULANTES: Cap. Jesús Paez (Herido), un (1) más a bordo (Ileso).
LUGAR: Lagunillas, Edo. Zulia.
8) Fecha del Accidente: 21-12-1976.
Fecha de Termino de la Operación SAR:
SIGLAS: YV-250C. (ST-58).OBSERVACIONES: Durante el trabajo de Eslinga, una ráfaga de viento lo hizo perder el control e impactaron contra unas rocas.
TRIPULANTES: Cap. James Mahan (Ileso), Cap. Jesús Paez (ileso).
LUGAR: El Cambural, Edo. Anzoategui.
9) Fecha del Accidente: 21-06-1976.
Fecha de Termino de la Operación SAR:
SIGLAS: FAV-4134. (Bell 47).OBSERVACIONES: Este helicóptero prestaba apoyo a inundaciones, durante esta actividad perdió un skid.
TRIPULANTES: Uno (1) Ileso.
LUGAR: Puerto Animas, Edo. Apure.
10) Fecha del Accidente: 04-01-1977.
Fecha de Termino de la Operación SAR: 06-04-1997
SIGLAS: YV-198C. (Cessna 206).OBSERVACIONES: Esta aeronave en un vuelo turístico tuvo una mal función en su motor por ello cayeron en el Auyantepuy a 9.000 pies. Se efectúo el rescate en un helicóptero Bell Ranger 206, del Ministerio de Transporte y Comunicaciones YV-O-MC-6, se opero haciendo rappel y se sacaron en Man Wire a las personas atrapadas en la aeronave. El Maestro de Maniobras fue el Sr. Guillermo Garroz, los Rappelistas: Sr. Denis Meza, Sr. y Enrique Martín, todos de la ORH, el Piloto el Cap. Horacio de Armas.
TRIPULANTES: Cap. Martín Henríquez de Paz (Ileso), cinco (5) personas más a bordo (Ilesas).
LUGAR: Callejón del Diablo, Auyantepuy, Edo. Bolívar.
11) Fecha del Accidente: 26-02-1977.
Fecha de Termino de la Operación SAR:
SIGLAS: FAV-1681. (UH-1D).OBSERVACIONES: El helicóptero apoyaba el combate de un incendio forestal de gran magnitud, en una maniobra golpeo un objeto fijo en tierra y perdió un skid, luego se le trancaron los mandos y ocurrió el accidente. Aquí murió un famoso periodista.
TRIPULANTES: Tte. (FAV) Antonio Asuaje (Muerto), Stte. (FAV) Hector Benavides (Muerto), St3. (FAV) José Colmenares (Muerto), Sr. Santiago Kossoski (Muerto) un periodista y conservacionista. Hay actualmente un Grupo de Rescate que en su honor lleva su apellido.
LUGAR: El Escarial, Edo. Mérida.
12) Fecha del Accidente: 15-11-1977.
Fecha de Termino de la Operación SAR:
SIGLAS: YV-266C. (Huges 500 D).OBSERVACIONES: El helicóptero efectuaba un trabajo de carga externa con eslinga, llevando tubos para montar una torre eléctrica, la carga se soltó y la guaya se fue al rotor de cola cayendo el helicóptero. Mientras el helicóptero caía dando vueltas uno de los que estaban a dentro salió despedido como a una altura de 30 a 20 mts., y quedo herido.
TRIPULANTES: Cap. Iván Burgos (Muerto), un (1) muerto más a bordo y un (1) herido a bordo.
LUGAR: Parque Nacional El Avila, Zona de la Florida, Edo. Distrito Federal.
13) Fecha del Accidente: 11-07-1978.
Fecha de Termino de la Operación SAR:
SIGLAS: YV-O-PTJ-10. (Bell 47).OBSERVACIONES: El helicóptero efectuaba hover y debido al fuerte viento la maquina inicio un viraje sin control sobre su propio eje hacia la izquierda, se encontraba a baja altura e impacto.
TRIPULANTES: Cap. Jesús Paez Bolívar (Ileso), Mec. Orangel González (Ileso).
LUGAR: Aeropuerto de Maiquetía, Edo. D.F.
14) Fecha del Accidente: 29-06-1979.
Fecha de Termino de la Operación SAR:
SIGLAS: YV-89C. (Huges 500 D).OBSERVACIONES: Durante un ENTRENAMIENTO efectuado emergencias simuladas, el rotor de cola pego en tierra.
TRIPULANTES: Cap. Federico Landaeta (Ileso), Alumno: Fuenmayor (Ileso).
LUGAR: La Lagunita Contry Club, Edo. Miranda.
15) Fecha del Accidente: 14-12-1979.
Fecha de Termino de la Operación SAR:
SIGLAS: YV-O-PTJ-3. (Bell Ranger 206).OBSERVACIONES: El helicóptero efectuaba un procedimiento policial, donde perseguía a un vehículo con delincuentes, estos abrieron fuego contra la aeronave y un proyectil impacto en el cuerpo del piloto, haciéndolo perder el control e impactando con unos cables eléctricos.
TRIPULANTES: Cuatro (4) personas a bordo (Muertas).
LUGAR: Zona de Tacagua, Caracas, Edo. D.F.
16) Fecha del Accidente: 01-09-1981.
Fecha de Termino de la Operación SAR:
SIGLAS: YV-244C. (Cessna 207).OBSERVACIONES: Este fue el famoso caso de la Dra. Raiza Ruiz, durante la operación de salvamento el helicóptero Bell Ranger del MTC, YV-O-MTC-6, al tratar de despegar de un helipuerto improvisado en la selva, este se desplomo y para poder despegar tuvieron que sacarle combustible y solo se fue el piloto.
TRIPULANTES: Cap. Romulo Ordoñez (Muerto), dos (2) personas más a bordo (Muertas), Dra. Raiza Ruiz (Herida).
LUGAR: Frontera Colombo-Venezolana con el Territorio Federal Amazonas, el avión cayo en Colombia.
17) Fecha del Accidente: 25-10-1983.
Fecha de Termino de la Operación SAR: 28-10-1983.
SIGLAS: GN-7956. (Bell Ranger 206).OBSERVACIONES: Esta aeronave fue requerida para efectuar una evacuación aeromedica de un sacerdote que sufrió un infarto, la maquina se estrello de noche en el Delta del Orinoco.
TRIPULANTES: Cinco (5) personas a bordo Murieron.
LUGAR: Zona de Araguaimujo, Edo. Territorio Federal Delta Amacuro.
18) Fecha de la Inundación: 09-04-1999.
Fecha de Termino de la Operación SAR: 09-04-1999.
SIGLAS: GN- (Bell 412).OBSERVACIONES: Durante el desbordamiento del Río Turbio en el Estado Lara, este se llevo un puente y arrastro varios vehículos, un niño se quedo atrapado en una pequeña isla que formo el río crecido, unos Bomberos trataron de llegar a él pero la corriente del río los arrastro (luego fueron salvados con lesiones menores), mientras esto ocurría el niño seguía aislado un helicóptero, Bell 412 de la Guardia Nacional, junto con personal de un Grupo Voluntario de Rescate de la zona, procedieron a efectuar una operación Helitáctica, descendieron en rappel, aseguraron al menor con un arnés y los sacaron en Man Wire, la cuerda tenia entre unos 15 a 20 metros de largo, al igual fue el rappel. Esto salió en todas las televisoras del país. (FOTO)
TRIPULANTES: Pilotos de la Guardia Nacional, Maestro de Maniobras: Un rescatista voluntario.
LUGAR: Puente sobre el Rió Turbio, al sur de Barquisimeto, Edo. Lara.
Con esto terminamos el resumen, le rogamos a todos lo que tengan información, que se pueda agregar, que por favor no duden en enviarla, sobre todo los incidentes y emergencias helitacticas, igualmente que las operaciones donde se uso algún procedimiento helitáctico, para no dejar pasar esto por alto.
Coordinado por:Enrique A. Martín Cuervo.
Coordinador de Operaciones.
Correo Electrónico: [email protected]
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