ESTRUCTURA DE PERSONAL Y EQUIPOS PROPUESTA PARA EL SERVICIO SAR EFECTUADA POR LA ORH EN 1999 ELABORADO POR: Enrique Martín, Coordinador de Operaciones (07-05-99).
Debemos disponer de lo siguiente:
NECESIDADES DE UNIDADES POR ESTACIONES:
RCC: Ubicado en Caracas.
VEHICULOS:
Dos (02) Jeep, doble cabina doble tracción.
Una (01) Ambulancia cabina Tipo III, (para rotación).
Un (01) Jeep normal chasis corto.
Un (01) Camión cava del tipo 350.
Dos (02) Motos de 100cc.
Un (01) Motor Home (Centro de Operaciones).
PERSONAL:
Fijo Administrativo: (Horario de 8 horas normales).
01 Jefe SAR.
01 Jefe de Operaciones SAR.
01 Jefe del RCC.
01 Jefe de Pilotos.
01 Asistente al Jefe de Pilotos y Coordinador de Entrenamiento.
01 Jefe de Mantenimiento de Aeronaves.
01 Jefe Medico.
01 Administrador.
01 Asistente de Administración y Logístico.
01 Jefe de Personal e Instrucción.
01 Secretaria Bilingüe.
01 Conductor de vehículos, licencia de 5 grado.
01 Motorizado con moto propia.
01 Personal de Limpieza.
TOTAL: 14 personas.
Personal en Rol de Guardia en RCC:
Ocho (08) Operadores de comunicaciones, (Trabajan 12 horas por 36 libres), es necesario que 4 operadores como mínimo hablen Ingles, son 2 por turno.
Cuatro (04) Conductores, (Trabajan 12 horas por 36 libres), uno por turno.
Cuatro (04) Médicos Especialistas en Emergencia, (Trabajan 12 horas por 36 libres), uno por turno.
Total: 16 personas.
2) RSC: Maiquetía, Ubicado en el Aeropuerto SVMI. (Base SAR N° 1)
AERONAVES:
Dos (02) Helicópteros, (Uno para ser rotado en mantenimiento).
Dos (02) Aviones, (Una para ser rotado en mantenimiento).
VEHICULOS:
Un (01) Camión de Kerosina de 10.000 Lts.
Dos (02) Jeep, doble cabina doble tracción.
Un (01) Jeep chasis corto.
Una (01) Ambulancia cabina Tipo III.
Dos (02) Generadores trailers transportables con luces.
Un (01) Tanque trailer para gasolina de 2.000 Lts. (lanchas).
EMBARCACIONES:
Dos (02) lanchas rápidas, con trailer.
Dos (02) botes de goma con motor, con trailer.
Dos (02) motos de agua dobles, con trailer.
PERSONAL:
Fijo Administrativo: (Horario de 8 horas normales).
01 Jefe SAR del RSC.
01 Jefe de Operaciones del RSC.
01 Depositario de Equipos y encargado de Mantenimiento de Base.
01 Persona de Limpieza.
TOTAL: 04 personas.
Personal en Rol de Guardia:
Ocho (08) Operadores de comunicaciones, (Trabajan 12 horas por 36 libres), es necesario que 4 operadores como mínimo hablen Ingles, son 2 operadores por turno.
Dos (02) Pilotos de Helicóptero, (Trabajan 15 días por 15 días libres y permanecen en la sede de la base esos 15 días), uno por turno.
Dos (02) Copilotos de Helicóptero, (Trabajan 15 días por 15 días libres y permanecen en la sede de la base esos 15 días), uno por turno.
Dos (02) Pilotos de Avión, (Trabajan 15 días por 15 días libres y permanecen en la sede de la base esos 15 días), uno por turno.
Dos (02) Copilotos de Avión, (Trabajan 15 días por 15 días libres y permanecen en la sede de la base esos 15 días), uno por turno.
Veinte (20) personas SAR, (Trabajan 15 días por 15 días libres y permanecen en la sede de la base esos 15 días). Su ubicación por guardia es la siguiente: 06 para cubrir las dos aeronaves de alerta, ellos irán a bordo y 04 para operar las lanchas, vehículos, etc, (diez por turno).
Dos (02) Mecánicos de Helicópteros, (Trabajan 15 días por 15 días), uno por turno.
Dos (02) Mecánicos de Avión, (Trabajan 15 días por 15 días), uno por turno.
TOTAL: 40 personas.
3) RSC: Bolívar, Ubicado en el Aeropuerto Ciudad Bolívar. (Base SAR N° 2)
AERONAVES:
Un (01) Helicóptero.
Un (01) Avión.
VEHICULOS:
Un (01) Camión de Kerosina de 10.000 Lts.
Un (01) Camión de Gasolina 100/130 de 10.000 Lts.
Tres (03) Jeep, doble cabina doble tracción.
Dos (02) Jeep chasis corto.
Dos (02) Ambulancia cabina Tipo III.
Dos (02) Generadores trailers transportables con luces.
Un (01) Tanque trailer para gasolina de 2.000 Lts. (lanchas).
Dos (02) Motor Home, uno para dormir, otro como Centro de Operaciones.
Dos (02) motos de 100cc.
EMBARCACIONES:
Una (01) lancha rápida, con trailer.
Dos (02) botes de goma con motor, con trailer.
Una (01) moto de agua doble, con trailer.
PERSONAL:
Fijo Administrativo: (Horario de 8 horas normales).
01 Jefe SAR del RSC.
01 Jefe de Operaciones del RSC.
01 Depositario de equipos y encargado de Mantenimiento de Base.
01 Persona de Limpieza.
TOTAL: 04 personas.
Personal en Rol de Guardia:
Ocho (08) Operadores de comunicaciones, (Trabajan 12 horas por 36 libres), es necesario que 4 operadores como mínimo hablen Ingles, son 2 operadores por turno.
Cuatro (04) Médicos Especialistas en Emergencia, (Trabajan 12 horas por 36 libres), uno por turno.
Dos (02) Pilotos de Helicóptero, (Trabajan 15 días por 15 días libres y permanecen en la sede de la base esos 15 días), uno por turno.
Dos (02) Copilotos de Helicóptero, (Trabajan 15 días por 15 días libres y permanecen en la sede de la base esos 15 días), uno por turno.
Dos (02) Pilotos de Avión, (Trabajan 15 días por 15 días libres y permanecen en la sede de la base esos 15 días), uno por turno.
Dos (02) Copilotos de Avión, (Trabajan 15 días por 15 días libres y permanecen en la sede de la base esos 15 días), uno por turno.
Veinte (20) personas SAR, (Trabajan 15 días por 15 días libres y permanecen en la sede de la base esos 15 días). Su ubicación por guardia es la siguiente: 06 para cubrir las dos aeronaves de alerta, ellos irán a bordo y 04 para operar las lanchas, vehículos, etc, (diez por turno).
Dos (02) Mecánicos de Helicópteros, (Trabajan 15 días por 15 días), uno por turno.
Dos (02) Mecánicos de Avión, (Trabajan 15 días por 15 días), uno por turno.
TOTAL: 44 personas.
4) RSC: Barinas, Ubicado en el Aeropuerto Barinas. (Base SAR N° 3)
AERONAVES:
Un (01) Helicóptero.
VEHICULOS:
Un (01) Camión de Kerosina de 10.000 Lts.
Dos (02) Jeep, doble cabina doble tracción.
Una (01) Ambulancia cabina Tipo III.
Dos (02) Generadores trailers transportables con luces.
Un (01) Motor Home, Centro de Operaciones.
EMBARCACIONES:
Dos (02) botes de goma con motor, con trailer.
PERSONAL:
Fijo Administrativo: (Horario de 8 horas normales).
01 Jefe SAR del RSC.
01 Jefe de Operaciones del RSC.
01 Depositario de equipos y encargado de Mantenimiento de Base.
01 Persona de Limpieza.
TOTAL: 04 personas.
Personal en Rol de Guardia:
Cuatro (04) Operadores de comunicaciones, (Trabajan 12 horas por 36 libres), es 1 operador por turno.
Dos (02) Pilotos de Helicóptero, (Trabajan 15 días por 15 días libres y permanecen en la sede de la base esos 15 días), uno por turno.
Dos (02) Copilotos de Helicóptero, (Trabajan 15 días por 15 días libres y permanecen en la sede de la base esos 15 días), uno por turno.
Catorce (14) personas SAR, (Trabajan 15 días por 15 días libres y permanecen en la sede de la base esos 15 días). Su ubicación por guardia es la siguiente: 03 para cubrir la aeronave de alerta, ellos irán a bordo y 04 para operar los vehículos, etc, (siete por turno).
Dos (02) Mecánicos de Helicópteros, (Trabajan 15 días por 15 días), uno por turno.
TOTAL: 24 personas.
5) RSC: Maracaibo, Ubicado en el Aeropuerto Maracaibo. (Base SAR N° 4)
AERONAVES:
Un (01) Helicóptero.
VEHICULOS
Un (01) Camión de Kerosina de 10.000 Lts.
Dos (02) Jeep, doble cabina doble tracción.
Una (01) Ambulancia cabina Tipo III.
Dos (02) Generadores trailers transportables con luces.
Un (01) Motor Home, Centro de Operaciones.
Un (01) Tanque trailer para gasolina de 2.000 Lts. (lanchas).
EMBARCACIONES:
Dos (02) lanchas rápidas, con trailer.
Dos (02) botes de goma con motor, con trailer.
Dos (02) motos de agua dobles, con trailer.
PERSONAL:
Fijo Administrativo: (Horario de 8 horas normales).
01 Jefe SAR del RSC.
01 Jefe de Operaciones del RSC.
01 Depositario de equipos y encargado de Mantenimiento de Base.
01 Persona de Limpieza.
TOTAL: 04 personas.
Personal en Rol de Guardia:
Ocho (08) Operadores de comunicaciones, (Trabajan 12 horas por 36 libres), es necesario que 4 operadores como mínimo hablen Ingles, son 2 operadores por turno.
Dos (02) Pilotos de Helicóptero, (Trabajan 15 días por 15 días libres y permanecen en la sede de la base esos 15 días), uno por turno.
Dos (02) Copilotos de Helicóptero, (Trabajan 15 días por 15 días libres y permanecen en la sede de la base esos 15 días), uno por turno.
Dieciséis (16) personas SAR, (Trabajan 15 días por 15 días libres y permanecen en la sede de la base esos 15 días). Su ubicación por guardia es la siguiente: 03 para cubrir la aeronave de alerta, ellos irán a bordo y 05 para operar los vehículos y las lanchas, etc, (ocho por turno).
Dos (02) Mecánicos de Helicópteros, (Trabajan 15 días por 15 días), uno por turno.
TOTAL: 30 personas.
6) RSC: Margarita, Ubicado en el Aeropuerto Margarita. (Base SAR N° 5)
AERONAVES:
Un (01) Helicóptero.
VEHICULOS:
Un (01) Camión de Kerosina de 10.000 Lts.
Dos (02) Jeep, doble cabina doble tracción.
Una (01) Ambulancia cabina Tipo III.
Dos (02) Generadores trailers transportables con luces.
Un (01) Tanque trailer para gasolina de 2.000 Lts. (lanchas).
EMBARCACIONES:
Dos (02) lanchas rápidas, con trailer.
Dos (02) botes de goma con motor, con trailer.
Dos (02) motos de agua dobles, con trailer.
PERSONAL:
Fijo Administrativo: (Horario de 8 horas normales).
01 Jefe SAR del RSC.
01 Jefe de Operaciones del RSC.
01 Depositario de Equipos y encargado de Mantenimiento de Base.
01 Persona de Limpieza
TOTAL: 04 personas.
Personal en Rol de Guardia:
Ocho (08) Operadores de comunicaciones, (Trabajan 12 horas por 36 libres), es necesario que 4 operadores como mínimo hablen Ingles, son 2 operadores por turno.
Dos (02) Pilotos de Helicóptero, (Trabajan 15 días por 15 días libres y permanecen en la sede de la base esos 15 días), uno por turno.
Dos (02) Copilotos de Helicóptero, (Trabajan 15 días por 15 días libres y permanecen en la sede de la base esos 15 días), uno por turno.
Dieciséis (16) personas SAR, (Trabajan 15 días por 15 días libres y permanecen en la sede de la base esos 15 días). Su ubicación por guardia es la siguiente: 03 para cubrir la aeronave de alerta, ellos irán a bordo y 05 para operar los vehículos y las lanchas, etc, (ocho por turno).
Dos (02) Mecánicos de Helicópteros, (Trabajan 15 días por 15 días), uno por turno.
TOTAL: 30 personas.
NOTA: Anexo la lista total de personal requerido y equipos principales.
ESPECIAL Es importante indicar que debemos tomar en cuenta a los Grupos Voluntarios de Rescate (salvamento) que serán el soporte de apoyo y refuerzos principal de este proyecto. No debemos olvidar la necesidad de un intercambio económico a estas organizaciones, que pudiera ser el pago de los servicios públicos (agua, luz, teléfono, etc.), así como incluirlos en nuestros entrenamientos.
Igualmente debemos tomar en cuenta la necesidad de comprar equipos de rescate, tanto en selva como en agua, para atención de heridos, transporte aeromedico de lesionados, en fin estos materiales especiales hay que tenerlos en mente. Así mismo es necesario tener radares de búsqueda de superficie en las aeronaves (aviones), equipos electrónicos de búsqueda, para ELT, etc., esto es muy importante y no debe quedar fuera.
Los equipos de comunicaciones son vitales y necesarios, hay que tenerlos en mente, pues sin comunicaciones las operaciones son muy difíciles, igualmente debemos tener grabadores de comunicaciones.
Recomiendo que para el mantenimiento de las aeronaves, se tenga un contrato de servicios con un taller habilitado por el MTC, para evitar así tener que comprar y gastar en equipos y herramientas especiales, nuestros mecánicos serán de mantenimiento de línea, etc.
Tengo entendido que se trabajara el SAR Aéreo y Acuático, por ello se colocan lanchas, considero que la propuesta integral es vital. Igualmente se puede decir que se prestara apoyo a Defensa Civil, Incendios Forestales, etc.,
Antes de terminar este punto debo recordar que las Aeronaves y Lanchas para SAR deben tener dos motores como mínimo, por seguridad.
SALARIO A PAGAR La propuesta salarial debe ser muy buena y de acuerdo al riesgo que tiene esta actividad de Búsqueda y salvamento (SAR), propongo la siguiente:
* Pago Mensual, calculado en Dólares (USD).
Jefe Nacional SAR: 01 = 5000
Jefe Nacional de Operaciones: 01 = 4500
Pilotos de Helicóptero: 01 = 4000 y 10 = 3000, Total: 34.000
Copilotos de Helicóptero: 10 = 2500, Total: 25.000
Pilotos de Avión: 01 = 3500 y 04 = 3000, Total: 15.500
Copilotos de Avión: 04 = 2500, Total: 10.000
Mecánicos de Helicópteros: 01 = 4000 y 10 = 2800, Total: 32.000
Mecánicos de Avión: 04 = 2800, Total: 11.200
Administrador: 01 = 4000
Asistente Administrador: 01 = 3500
Secretaria Bilingüe: 01 = 3500
Conductores: 05 = 1000, Total: 5.000
Motorizado: 01 = 800
Personal de Limpieza: 06 = 600
Oficiales SAR Jefe: 08 = 4000, Total: 32.000
Oficiales SAR IV: 09 = 3500, Total: 31.500
Oficiales SAR III: 27 = 3000, Total: 81.000
Oficiales SAR II: 36 = 2600, Total: 93.600
Oficiales SAR I: 68 = 2400, Total: 163.200
Jefe Medico: 01 = 4000
Coordinador Medico: 01 = 3600
Médicos: 06 = 3500, Total: 21.000
El total mensual de nomina propuesto es de: 584.500,00 USD. Multiplicado por 595,00 Bs., por 1 USD serian unos 347.777.500,00 Bs. Por supuesto esto es solo una referencia.
Dentro de los gastos no debemos dejar a fuera el consumo de combustible, comida, gasolina, reposición de equipos, compra de nuevos equipos, viáticos, etc., pues en muchas operaciones SAR hay que desplazarse fuera de la base. Estadísticamente podemos indicas que en un año tendríamos unas 10 operaciones SAR Aéreas grandes y cada 8 días un accidente normal, en la parte Acuática tendríamos unas 25 búsquedas grandes al año y cada 4 días una operación SAR de rutina (embarcaciones a la deriva).
NOTA: Se debe indicar que todo el personal que labora actualmente en el SAR - MTC será recibido de inmediato, sin ningún problema y se garantiza su estabilidad, conforme a su disposición de trabajar, que es lo único que se requiere.
GRAFICO DE PERSONAL REQUERIDO GRAFICO DE EQUIPOS REQUERIDOS
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