... Klein, maar bloedserieus waren die mini-bike's die op zondag 4 juli in Velden hun tweede Limburgse race hielden. Op die dag organiseerde MC 't Centrum namelijk weer een demonstratierace met deze kleine race monsters. Dit alles om het mini-bike, dat in het noorden van het land al razend populair is, ook naar Limburg te promoten. Er waren ongeveer 40 rijders aan de start, die in 4 groepen een spectaculaire strijd voor de overwinning leverden. Dit jaar met verschillende zeer jeugdige rijders, waaronder enkele met heel veel talent, waarvan we in de toekomst nog veel meer van zullen horen, denk ik. De 125cc racers met name Valentino Rossi en Marco Melandrie zijn ook uit deze racetak afkomstig. De diverse klassenwaren onderverdeeld in : Juniors,Zelfbouw,Fabriek � Standaard en Fabriek-Special. Om 9.00 uur begonnen de trainingen en warm-up. Met om 11.00 uur het begin van de races. Er werden 4 maal 3 manches gereden en een finale met als overwinnaars: Juniors: 1. Benny Jacobs 2. Joey Litjens 3. Peter Loosschilder Zelfbouw: 1. Martin Linderig 2. Mark Verstegen 3. Tim Hermkes Fabriek � Standaard 1. Kay de Kroon 2. Juul Lommen 3. Patrick Briels Fabriek-Special 1. Patrick Vousten 2. Sven Ahnendorf 3. Jan-Peter Peelen Maar wat is dat eigenlijk, een mini-bike? Om te beginnen lijkt een mini-bike sterk op een echte wegracer. Zo kunnen ze zeer hoge snelheden behalen, tot wel over de honderd km per uur. Verder is de techniek ook vergelijkbaar. De mini-bike is zowel voor als achter uitgerust met schijfremmen. Het frame is zo geconstrueerd dat het de stuureigenschappen van een echte racemotor. Het grootste verschil is, zoals de naam al doet vermoeden, de afmeting. Een mini-bike waarmee aan de Nederlandse kampioenschappen wordt deelgenomen mag namelijk niet langer zijn dan 1 meter. Daarnaast mogen deze motoren niet breder en hoger zijn dan 50 centimeter. Bij een minimotor mag het uiteinde van de uitlaatpijp niet voorbij een verticaal getrokken lijn aan de achterzijde van de minimotor uitsteken. Een rijder mag gebruik maken van maximaal 2 motoren per klasse. Deze motoren moeten beide zijn goedgekeurd door de technische kommissie en moeten voorzien zijn van hetzelfde startnummer. De motoren op zich hoeven zelf niet identiek te zijn. Na de start van een manche mag er niet gewisseld worden van motor. Wij hopen het volgend jaar, dus in 2000 weer een race te kunnen organiseren. Dit zal dan weer in het eerste weekend van juli gebeuren.Dit alles weer op dezelfde plaats, voor ons clublokaal, bij de sporthal "DE VISGRAAF" aan de Schandeloseweg nummer 1a in Velden. Tot ziens op deze dag bij: MC 't Centrum.