O  que  conhecemos  por  Gloster G-41  deveria ter sido chamado de Thunderbolth, quando porém, esse nome foi dado ao P-47 da Republic, então o Bijato Gloster tornou-se o famoso Meteor, primeiro projeto de caça a jato aliado, apesar de ter sido projetado paralelamente com o P-59 Airacomet da  Bell,  o  jato da Gloster foi terminado primeiro, era tão grande, que para as  pessoas  que  não  conheciam o  projeto, passaria como um bombardeiro medio sem problemas.

Ele possuiam uma grande área alar, o que trouse aos primeiros aviões  de  série um  problema,  pois  os primeiros Rolls-Royce tinham um fraco desempenho, o problema só  começou  a ser solucionado  algum tempo depois, com as novas series de motores. Com  o  tempo  o Meteor transfoumou-se num  aparelho multiplá utilidades, com sua velocidade, aceleração e ascensão, ele foi usado nos ultimos dias de guerra na caçada as rapidas e mortais bombas voadoras V-1.

Com o novo motor Welland, de 770 kg de empuxo,  o Meteor I entrou  em  serviço  em  12  de  julho  de 1944, na 616º esquadrilha. Isso aconteceu oito dias antes que os nove Me-262 da KG-51 entrassem  em operação. a primeira versão de produção de maior importancia foi a F-III, com motores Derwent I,  com 907 kig de empuxo, tanques extras, capota corrediça e nos  15  finais,  nacelas  alongadas.  Houve  uma versão do motor Derwent 5 que obteve 1.587 kg de empuxo,  ele  tinha  maiores  naceles  e  asas,  cujas pontas eram recortadas para melhorar a velocidade  e  capacidade  de  turneau.  Em  1945  um  Meteor série Mk4 estabeleceu um novo recorde mundial de velocidade, conseguindo 975 km/h, que foi elevada    a 991 km/h logo no ano seguinte.

Os Gloster Meteor, por muito tempo serviram a nossa Força Áerea, eles foram adquiridos em 1952 da Inglaterra após uma negociação inusitada, ele  foram  negociados  atravez  de  uma  troca,  os  Ingleses trocariam cada Meteros por um X ton de algodão brasileiro, que naquela época  (  decada  de  50  )  era muito  valioso,  tal  troca  foi  aceita  após  um  amargo  não  dos  EUA  em relação a nós vender os F-86 Sabres,  que posteiormente foram  nos  oferecidos  a  um  preço  exorbitante  por  unidade.  Os  Meteor constituiram a nossa principal força de defesa áerea naquela época, atuando no 1º/1º GAvCa  e  no  2º/1º GAvCa e posteriormente o 1º / 14º  GAVCa.  Eles  atuaram  em  nossa  força  áerea  até  a  entrada  do Italo-Brasileiro EMB-326/AT-26  no inicio da decáda  de  70,  para  ser  exato  a  ultima  missão  de  um Meteor se deu em 07 de Outubro de 1971, o ultimo Meteor fez uma missão de  reboque  de  alvo  áereo para os F-80 do 1º / 14º GAvCa.