Relativamente   pequeno,   compacto  e   leve,  o   Douglas   A-4   Skyhawk   é  um   bombardeiro  de ataque  naval   monoplace   em   uso   desde   de  1956.  A  primeira  geração  de  Skyhawk abrangeu as variantes até o A-4F.  O protótipo XA4D-1 voou pela primeira vez em junho de 1954, com um turbo-jato Wright J65.

A  estrutura  era  muito  forte,  devido  ao  uso  de  longarinas  inteiriças de ponta a ponta das  asas, usinadas   de   pranhas   maciças,   a   espessura  relativa  do  perfil  das  asas  era  pequena  e  dava ao aparelho uma  velocidade  bem  maior  que  a  da  maioria  dos  caças  da época, mais slat´s automaticos nas asas, deriva  de  incidência  variavel  e trem de pouso  triciclo de longo curso no nariz,  o que o fazia um avião embarcaçado de alto desempenho.

Depois  de  construir  165 A4D-1,  o  fabricante  passou para o modelo A4D-2( depois reabtizado de A-4B ), capaz de levar misseis ar-superficie  Matin Bullpup e equipado com computador  de  navegação e bombardeio, leme acionado a motor e dispositivos para reabastecimento em vôo.

Foram fabricados 542 exemplares, para a Marinha e para os Fuzileiros. na decada de 60,  66  deles foram reconstruidos nos padrões A-4P e A-4Q, para a Força Aérea e  a  Marinha  da  Argentina.  Esses aviões tiveram muita ação na Guerra das Malvinas em 1982, mais  quarenta  foram reconstruidos como A-4S para a Cingapura que ainda os utiliza, mas usando  canhões  de  30mm  ao  inves  dos  tradicionais 20mm.

Na  Guerra  do  Vietan  foram  usados  aparelhos  A-4C,  dos  quais 638 haviam sido entregues em 1959,  hoje  restam  poucos  deles,  mas  estão  em  condições  de reconstrução, na decada de 60 muitos foram   reconstruidos   e  modernizados  com   uma  concunda   na  fuselagem,  onde  é  levado  diversos equi´pamentos eletronicos, muitos foram enviados  a Israel, que é um dos principais usuarios do modelo fora dos EUA,  outros  foram  empregados  na  Guerra  do  Golfo,  sendo  os sobreviventes  usados pelo Kuaiwt   vendidos  ao  Brasil  e  posteriormente  modernizados, mas estes são um tipo diferente dos que habitualmente   foram  construidos,  tem   muitas   diferenças  interessantes,  uma  é  que  as  estruturas estavam em otimas condições e  o modelo de motorização é superdimencionado para a celula, o que traz uma reserva de energia muito melhor e desempenho superior aos outros modelos.