Problem med elen och batteriet Elfel

ett vacker ord. Nä, det är nog det jobbigaste fel man kan ha på en moped. Det är i alla fall svårt att hitta felet men det brukar vara ganska lätt att fixa när man väl vet vad som är fel. Jag har beskrivit några olika saker som det kan vara fel på men om du har kollat dem och inte hittat något fel så kan du maila så kanske vi kan lösa det. Övrigt - Det kan ju vara glappkontakt i t.ex. kontakter och kablar, kablarna kan ju också ha gått av. Det kan också finnas oxid på någon kontaktytan som gör att strömmen inte kommer fram. Naturligvis kan också lampor vara trasiga för de är utslitna men om de går sönder med en gång när de är bytta så är det något fel. Vid batteriet sitter det också en säkring. Den kan ha smält och då fungerar inte elsystemet som det skall. Byt i så fall säkringen mot en likdan och prova. Går den sönder med en gång igen så får du läsa vidare. Likriktaren - gör om växelströmmen som kommer från generatorn till likström som finns i batteriet och som lamporna drivs av. Är likriktaren då trasig så kommer det bara växelström till alla elfunktioner och det gör att lamporna inte lyser fast de är hela. Det kan också vara så enkelt att det är oxid på en kontakt eller att den kabel har hoppat av vilket gör att ingen el fungerar. Likriktaren är en liten svart metall bit som det går in två kablar i och den sitter på höger sida under tanken. Det bästa sättet att kolla om den är trasig är att låna någon som fungarar och prova på din moped. Laddningsregulatorn - En viktig del i elsystemet. Den förhindrar att generatorn överladdar. Är laddningsregulatorn då trasig så laddar generatorn för fullt alltid. Det gör att vattnet kokar ur batteriet vilket leder till att batteriet blir förstört med tiden. Alla lampor går också sönder när de får bra mycket mer än 6 volt. Men om säkringen fungarar som den skall så borde den bränna för det blir för hög spänning. Även här kan man låna en regulator från en annan DT och prova. Laddningsregulatorn är en större metallfärgad sak med kylflänsar som sitter framför likriktaren. Blinkrelät - Den gör att blinkersen blinkar och inte bara lyser. Det som kan vara fel här är att det finns oxid på kontaktytorna eller att en kabel har lossnat. Skall du kolla om den är trasig så kan man koppla förbi relät så blinkersen bara lyser. Då ser du om det är fel på relät eller inte. Eller gör som vanligt, låna ett blinkrelä som fungerar och testa. Blinkrelät sitter också under tanken fast på vänster sida och är en svart plastbox som det går två eller tre kablar in i, beroende på modell. Batteriet - behöver som allt annat lite service då och då. Börjar blinkersen gå dåligt eller om tutan låter svagt när du inte har motorn i gång så behöver batteriet laddas. Börja med att lossa skruven som håller plastbiten som håller fast batteriet, koppla loss kablarna och avluftningsslangen och ta ut batteriet. När det är löst så tittar du på vattennivån, är den under min så fyll på med destillerat vatten, T-Gul. Ta sedan fram en batteriladdare för 6 volts batteri och koppla in. Ta bort locken över cellerna när du laddar. Det brukar stå på batteriet hur länge det skall laddas och när det är färdigt så är det bara att sätta tillbaka batteriet och testa. Hjälpte inte laddningen så kan en cell vara trasig i batteriet och då är det bara att köpa ett nytt batteri.