Hi-Fi Klubbens Monster Mascot

Op til 1998-sæsonen har Hi-Fi Klubben i tæt samarbejde med en af Danmarks bedste bilstereobyggere stablet et temmelig vildt projekt på benene, der nok skal give genlyd i hele Norden – made in Denmark!

Brian, basser og bil skal der til
Udgangspunktet var at lave en ubehageligt højtspillende bil. Opskriften var klar: Vilde forstærkere, vilde basser, en Morris Mascot og så en bilstereobygger ved navn Brian – det hedder han faktisk. Alle kender en Morris Mascot, og ved at det er en lille sød bil uden plads, men med masser af charme. Alle ved også at Cerwin Vega's STROKERS er de vildeste basser på markedet overhovedet, og at Phoenix Gold laver de vildeste forstærkere af alle. Dette var grundlaget for valg af det hysteriske anlæg, du kan læse mere om på disse sider.

Lad os starte fra bunden af
Der er ikke meget plads i en Mascot. Derfor måtte bagsædet vige pladsen til fordel for en sub-kasse på størrelse med et oliefyr. Den er placeret lige bag førersædet og rummer hele 4 stk. 18" STROKER-basser. Den er bygget i 22 mm MDF-plade, den er afstivet efter alle kunstens regler og frontpladen er 45 mm tyk. Der er brugt 800 skruer, flere kilo tætningsmateriale og ca. 150 kilo MDF-plade. Sammen med 75 kg STROKERS udgør dette en mega subwoofer på vel over 220 kilo med et membranareal på over 0,6 kvadratmeter – temmelig vildt og direkte ubehageligt i en Mascot.

Strokere i dørene
Selvom basområdet har højest prioritet, så skal der også lidt diskanter, mellemtoner og mellembasser til. Her faldt valget på de nye komponentsystemer i VEGA-serien fra Cerwin Vega. Der er brugt i alt 6 diskanter og 4 stk. 6" mellemtoner. Og så er der lige mellembasserne: En STROKER 12D i hver dør! Det lyder helt vildt – og det er det også. En STROKER 12D alene, kan få en Golf til at rasle fra hinanden. Et meget kraftigt dørpanel gør det muligt at få plads til de voldsomme 12" STROKERE i de ca. 10 cm tykke døre.

Phoenix er for fede
De voldsomme 18" STROKER-basser skal have et orgie af effekt for at blive udnyttet til fulde. Det får de så: Hver 18" får sin Phoenix Gold ZPA 0.5 forstærker og frontsystemet får en ZPA-0.3. ZPA-ernes effektopgivelser er underdrevne af hensyn til klasseinddelingen ved de amerikanske IASCA-konkurrencer. Phoenix Gold lover, at en ZPA-0.5 fyrer mere end 2000 watt afsted når den er brokoblet, hvis den vel at mærke får strøm i vilde mængder: den trækker spidsstrømme på over 300 ampere. Så den søde lille Mascot er altså ladet med Phoenix-forstærkere nok til en samlet spidseffekt på omkring 10.000 watt.

Det hele styres fra sikker afstand
Ingen autoradioer kan fungere under de vilde rystelser Mascot'en bliver udsat for. Derfor er en Denon DCT-1000R og en Phoenix Gold EQ-232 equalizer placeret i en transportabel pult, så det hele kan styres i sikker afstand fra bilen. Der er dog monteret en Denon DCT-850R inde i bilen, så man kan nyde lidt musik på landevejen. Ved hjælp af en TBAT2 (balanceret transmitter) fra Phoenix, bliver forstærkerne fodret med et balanceret signal med de nødvendige 8 volt de skal have, for at yde det maksimale.

105.000 watt i bagagerummet
Som sagt skal de voldsomme Phoenix-forstærkere have vilde mængder af strøm. Det får de i den grad, da Mascot'en er udstyret med hele 10 batterier, på hver især 750 Cold Cranking Amps. På dansk betyder dette, at hver batteri med garanti kan afgive 750 Ampere i 30 sekunder. De 10 parallelkoblede batterier har således et strøm-potentiale på brutale 7500 Ampere – rigeligt til at nedsmelte en 12" svensknøgle! Ved en spænding på 14 volt er dette en effekt på omkring 105.000 watt – hvilket svarer til mere end 140 hestekræfter – i 30 sekunder. Dette lille regnestykke skulle gerne give et indtryk af, at Mascot'en er et helt igennem kompromisløst projekt, hvis lige ikke findes i Danmark.

Fra sød til sindssyg på 1000 timer
Den lille bil har gennemgået en imponerende forandring. Alt – og vi mener ALT har været skildt ad, og istandsat efter alle kunstens regler. Motoren er en fabriksny 1000'er forsynet med et Cooper-topstykke. Sammen med utallige andre modificeringer er den god for omkring 85 Hk mod de normale 32 Hk. For at holde styr på den øgede motorkraft og den ekstra vægt, er der monteret velvoksne skivebremser på forhjulene. Finishen på både bilen og anlægget bliver ekstrem flot. Både bil, motor subwoofer, forstærkere og alle smådele er lakeret i gul og lilla. Det er netop disse to farver, der findes på STROKER-basserne og samtidig indgår i Phoenix Gold's logo. En sådan finish er uhyrlig tidskrævende, og ombygningen af Mascot'en ender da også op med et tidsforbrug på vel over 1000 timer.

Fy for en fedekur
Ombygningen har betydet at Mascotten nu viger en del fra sin idealvægt. Som sagt vejer subwooferen mere end 220 kg. Yderligere er der 204 kg batterier, 150 kg dæmpemateriale, 15 kg højttalere i hver dør og så lige 20 kg forstærkere – pyh! Tilmed er forruden og de forreste sideruder udskiftet med 20 mm tykke ruder af lexan (plast). Faktisk er der opbygget en separat lufttæt kabine inde i bilen – udelukkende for at øge det maksimale lydtryk Så alt i alt – og hold nu godt fast – er der proppet ca. 625 kg bilstereo i den 650 kg tunge Mascot: Tal der er til at forstå – eller hvad?

DEN KOMMER TIL AT GØRE ONDT
Målet med Mascotten har været, at lave Danmarks vildeste og højest spillende bil overhovedet. Hi-Fi Klubben har løbende har en dialog med Cerwin Vega om projektet, og mener at bilen har potentiale til at afgive et lydtryk på mere end 150 dB, hvilket må være lige så smertefuldt som en tur i ringen med Brian Nielsen. Vi taler her om et lydtryk ca. 100 gange så højt som smertegrænsen! Så i Hi-Fi Klubben er vi ikke i tvivl om, at denne lille steoride-pumpede Mascot vil give genlyd i hele Norden. Den er ikke bare højtspillende – den er ond!

Bilens data

Anlæggets komponenter:

- 4 stk. 18" STROKER basser

- 2 stk. 12" STROKER basser i dørene

- 4 stk. ZPA-0.5 forstærkere

- 1 stk. ZPA-0.3 forstærker

Bilen:

- Morris Mascot mini 1000

- Standardvægt ca. 650 kg

- Monteret i alt ca. 600 kg anlæg

- Maks. Lydtryk: >153 dB

- 200 kg batterier (9 stk.)

- 225 kg subwoofer

- Mere end 125 kg dæmpemateriale

- Spidseffekt ca. 10.000 Watt

- Batteri spidsstrøm i alt mere end 7.000 Ampere

- 17 Farad elektrolyt kapacitet

Hvis der er nogle spørgsmål er du/i velkommen til at skrive!!!