Машина - верный зеленый крокодил - остается в качестве платформы для издевательств.
Голова и ченджер (Алпайны) остаются на месте. Усилитель (PPI 6600) тоже, а что, хороший усилитель. А вот с акустикой предстоит полная переборка.
Во-первых, машина вновь станет 4-местной (или прикинется таковой). Сабвуфер - старый добрый Фокал 33S - переедет на 40 сантиметров назад и будет стрелять в заднюю дверь. Как Вы уже догаладись, заднее сидение при этом будет играть роль ящика для усилителя, а его спинка - собственно саба.
Спереди в дверях поселятся Dynaudio MW160 (6"), a в кикпанелях - купольные СЧ Dynaudio MD140 (3") и домашние пищалки Focal 90TDX. У меня такие играют дома (в Кобальтах) и хорошо играют!
Все переднее великолепие будет замкнуто на 4 канала 6600 (мостом на каждую сторону) через настраиваемые как раз сейчас последовательные кроссоверы. Последовательные - значит буквально 3 динамика каждой стороны включены цепочкой последовательно. Очень многообещающая по части динамики и переходных искажений схема. Пока, до весны, сделаю на этом комплекте домашние колонки и буду отлаживать.
Есть желание исключить из схемы (по крайней мере по СЧ-ВЧ) и эквалайзер и внешний кроссовер. Но (Фокаловский саб - зверь неукротимый) по сабовому каналу все равно эквалайзер понадобится. А отдельного саб-входа в нем нет. Придется врезать в схему дополнительную точку входа. Нам не привыкать!
Дверные обшивки и скорее всего задние обшивки борта и арок придется делать заново. Нам не привыкать!
Главная/Home - English - Почта/Mail