De topsnelheid van grijs geimporteerde motoren die rechtstreeks uit Japan komen
zijn begrensd op een maximum snelheid van 180 km/h.
Uiteraard is deze begrenzing van mijn brommer verwijderd. Dit is maar beter
ook want anders brul je deze Honda in z'n vijfde versnelling al in z'n begrenzer.
De begrenzer van de Honda NC 30 zit in de snelheidsmeter. Het simpel loshalen van
het stekkertje is niet voldoende, zodra je dit doet, worden er bij 2 cilinders de elektronische
ontsteking onderbroken, shit dus. Het medicijn is: de teller er af halen, iemand opzoeken die led
verstand heeft (elektronica prutser ofzo), en die het goede linkje dicht laten solderen.
Zodra de snelheidswijzer voorbij �180 gaat, dan onderbreekt deze een stroompje en daardoor de
ontsteking van 2 cilinders. Wanneer de verkeerde link dicht gesoldeert wordt merk je dat snel genoeg,
want dan wil de motor helemaal niet op meer dan 2 cilinders lopen.

De eerste versnelling van deze motor is nogal hoog gegeared, sprinten bij een stoplicht
bijvoorbeeld is zo goed als onmogelijk omdat de eerste versnelling gaat tot � 110 km/h.
En bij een motor met zo weinig CC's als deze VFR verniel je gegarandeerd de koppeling
na een aantal woeste sprintpogingen.