Варианты конструкции двигателя, использующего
асимметричное движение массы по замкнутой траектории
Большинство авторов использует данный принцип в
твердотельных системах, но на мой взгляд, оптимальным является использование
жидкой массы. Принцип был опубликован в сборнике докладов
конференции 1996 года.
Для устранения вращающего момента необходимо совместить несколько парных
движителей встречного направления вращения.
Пример расчета:
При скорости движения воды в области искривления
траектории V=10 (m/sec) и радиусе 0.5 (м) расчетное ускорение a=100/0.5=200
(m/secExp2). Принимаем в рассмотрение только часть массы, находящуюся
в центре полуокружности, например, 0.1 (kg), так как для нее сила F=ma
направлена строго вверх. Полная сила вычисляется при помощи интегрирования
по всей поверхности. Итак, ориентировочно F=0.1x200=20 (N) или около 2
(Kg).
Поскольку ускорение является функцией квадрата скорости,
то целесообразно увеличивать скорость, а не массу жидкости. В пределе,
можно перейти к идее замкнутой аэродинамической системы вместо гидродинамики.
Один из вариантов - движение паров тяжелой жидкости. При общей массе
0.1 (Kg) и скрости 100 (m/sec) получаем ускорение 20000 (m/secExp2) и силу
давления вверх на центральном участке траектории F порядка 200 (Kg) . При
интегрировании получим намного большее значение.
Я заинтересован запатентовать данный способ для
коммерческого использования с партнером, который имеет достаточные финансовые
возможности.
Фролов Александр Владимирович
Санкт-Петербург