English	Terveim	Deutsch
Vissza a főoldalra

Ez az oldal állandóan fejlesztés alatt áll !!!

No de ettől függetlenül lássuk a medvét:

1. Mivel Siófokon a vasútállomás mellett nőttem fel, ezért szívem csücskét képezi a régi vágányhálózata. (Ugyanis a Budapest-Nagykanizsa vonal villamosításakor a vágányokat átrendezték 1988-89ben...) Ezért titkos vágyam, hogy egyszer felépíthessem egy rövidített változatát. A rövidített azonban még így is 5 méter fölötti...
   Sajnos nem rendelkezem az vágányhálózatról túl sok eredeti dokumentummal és így csak emlékezetből dolgoztam, de még nem teljes a dolog. Ezért ezúton kérek mindenkit, aki tud, segítsen!!! (Minden érdekel: fotó, rajz, stb.)
   A vágánygeometria a látható részen Pilz, a rejtetten BTTB.
   Eddig ennyire jutottam:

   
   A felszínen és

   
   a felszín alatt. Ennek érdekessége, hogy a bal oldali tárolóállomás képezi a Budapest-Nagykanizsa vonal két végállomását, a jobb oldali pedig a Kaposvár felé menő mellékvonal. Az asztalt azonban úgy akarom kiképezni, hogy a rejtett részekre vezető íveket le lehessen szerelni és helyettük szabványos modulcsatlakozásokat feltenni.

2. A fenti pályát azonban a jelen körülmények között (54 m2, 7. emelet) biztosan nem tudom létrehozni, ezért több kisméretű (max. 200 cm) pályát terveztem a Műhely oldalaimon is megtalálható TrainCAD programmal. Ezek közül néhány:
   és a fájl.

   és a fájl.

   és a fájl.

3. Nemrégiben kaptam egy e-mailt Csehországból, Michal Hornich-tól. Benne egy szintén igen kicsi asztal rajzával (140x65cm), ami szinte a legkisebb elérhető méret.
   
   

4. Jelenlegi tervem az alábbi kisméretű (90x90 cm) pálya megépítése. Az ötletet a Modelleisenbahner egyik cikke szolgáltatta egy N-es pályával. A vonal "kis" sugaraival és jelentős emelkedőivel mellékvonali jellegű. A rejtett részen szándékozom kiépíteni 2 modulcsatlakozást is, hogy asztalkámat másokéval össze tudjam kapcsolni. Jelenleg a váz tervezésénél tartok. Épüléséről itt fogok hírt adni.
   és a fájl.

Kattints ide, ha küldeni akarsz nekem egy emilt...