| Motor |
Monocilíndrico 2 tiempos |
| Diámetro x carrera |
41 x 37,4 mm. |
| Cilindrada |
49 cc. |
| Carburador |
WEBER 14 OM |
| Refrigeración |
Circuito cerrado anticongelante |
| Arranque |
Eléctrico/Kick starter |
| Relación de compresión |
11,5 : 1 |
| Carburante |
Gasolina super o sin plomo |
| Sistema de lubricación |
Aceite mezclado automáticamente por bomba
MIKUNI |
| Encendido |
Volante electrónico 12V. 70W |
| Bujía |
NGK B9ES, CHAMPION N2C. |
| Transmisión primaria |
Por correa trapezoidal con variador automático
de velocidad |
| Embrage |
Centrífugo automático en seco |
| Suspensión delantera |
Por horquilla invertida telehidráulica
de eje centrado. |
| Suspensión trasera |
Motor basculante y amortiguador progresivo con
bieletas |
| Neumáticos |
Delantero: 120 x 70 x 13"
Trasero: 120 x 60 x 13" |
| Freno delantero/trasero |
Disco ø 190 mm. |
| Batería |
12V. 4Ah. |
| Distancia entre ejes |
1.280 mm. |
| Altura máxima |
1.160 mm. |
| Longitud total |
1.780 mm. |
| Anchura máxima |
725 mm. |
| Depósito de combustible |
6,700 1. |
| Depósito de aceite |
1,225 1. |
