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| Motor | Monocilíndrico horizontal, 2 tiempos, refrigerado por agua con admisión por láminas. |
| Diámetro x carrera | 40 x 39,2 mm. |
| Cilindrada | 49,3 cc. |
| Carburador | Dell´Orto PH BN 12 |
| Refrigeración | Líquida |
| Arranque | Eléctrico/Kick starter |
| Generador | Volante magnético 85W-12V |
| Relación de compresión | 13,5 : 1 |
| Carburante | Gasolina super o sin plomo |
| Sistema de lubricación | Mezcla separada con bomba mecánica |
| Cambio | Variador automático |
| Encendido | Electrónico |
| Transmisión primaria | Por correa trapezoidal |
| Transmisión secundaria | Caja reductora por engranajes |
| Chasis | Monocuna telescópica en tubo de acero de alta resistencia |
| Embrage | Automático centrífugo |
| Suspensión delantera | Por horquilla telehidráulica con eje de dirección desplazado. |
| Suspensión trasera | Motor con función de basculante, anclado
al chasis por bieletas articuladas sobre
2 silenblocks radiales y 1 silenblock axial progresivo. |
| Neumáticos | Delantero: 130 x 60 x 13"
Trasero: 130 x 60 x 13" |
| Llantas | 5 radios, aleación ligera. Delantero/Trasero: 3,50 x 13". |
| Freno delantero | Disco de acero inoxidable de ø 190 mm.
con pinza "racing" de doble
pistón opuesto ø 32 mm. |
| Freno trasero | Disco de acero inoxidable de ø 190 mm.
con pinza "racing" de doble
pistón opuesto ø 28 mm. |
| Distancia entre ejes | 1.250 mm. |
| Altura máxima | 1.160 mm. |
| Longitud total | 1.790 mm. |
| Anchura máxima | 720 mm. |
| Depósito de combustible | 8 litros (2 reserva) |
| Antirrobo | Perno situado en el chasis para anclar la cadena. |