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M-980
Pays: |
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Usine: |
Yugofabrik |
Moteur: |
Diésel Deutz de 220cv |
Vitesse: |
38 mph |
Autonomie: |
230 milles |
Armement: |
1x12.7mm, fumigènes |
Equipage: |
2 servants, 4 soldats équipés |
Marder
Pays: |
. |
Usine: |
Thyssen Henschel |
Moteur: |
Diésel MTU de 600cv |
Vitesse: |
55 mph |
Autonomie: |
300 milles |
Armement: |
1x20mm, 1x7.62mm coaxiale, 1x7.62 arrière, fumigènes, viseur IR |
Equipage: |
2 servants, 6 soldats équipés |
Note: |
Le meilleur véhicule de combat d'infanterie des années 70. Intro duit en 1971, il jaugeait 11 tonnes et avait le meilleur rapport poids/puissance/protection de tous les véhicules de combat alors produits. Son blindage angulaire était de haute qualité, l'ergonomie interne était très bonne, et la performance tout-terrain était excel lente. Son châssis servit à motoriser la plate-forme Rolland |
MCV-80
Pays: |
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Usine: |
GKN Sankey |
Moteur: |
Diésel Rolls-Royce de 550cv |
Vitesse: |
50 mph |
Autonomie: |
310 milles |
Armement: |
1x30mm, 1x7.62mm coaxiale, pts à fumigènes; 8 soldats équipés |
Equipage: |
2 servants et 6 soldats équipés |
Note: |
Le véhicule de combat d'infanterie standard de l'armée britannique |
Pandur
Pays: |
. . |
Usine: |
Steyr Puch |
Moteur: |
Diésel MAN de 270cv |
Vitesse: |
45 mph |
Autonomie: |
280 milles |
Armement: |
Tourelle portant soit Chain-Gun 25mm ou Mauser 30mm; viseur IR, fumigènes |
Equipage: |
3 servants |
Pandur 2
Pays: |
. . . . |
Usine: |
Steyr Puch |
Moteur: |
Châssis et moteur du Pandur |
Vitesse: |
40 mph |
Autonomie: |
300 milles |
Armement: |
Tube de 90mm gyrostabilisé avec viseur IR; 1x.50, pots à fumigè nes |
Equipage: |
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PRP-3
Pays: |
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Usine: |
KMZ |
Moteur: |
Châssis et moteur du BMP-2 |
Vitesse: |
40 mph |
Autonomie: |
350 milles |
Armement: |
1x7.62mm, capteurs & viseurs IR |
Equipage: |
3 servants |
Note: |
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PRP-4
Pays: |
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Usine: |
KMZ |
Moteur: |
Châssis et moteur du BMP-3 |
Vitesse: |
50 mph |
Autonomie: |
350 milles |
Armement: |
2x7.62mm, viseurs IR |
Equipage: |
3 servants |
Note: |
Introduit en 1994 et spécialisé dans la reconnaissance tout-terrain |
Ratel 60
Pays: |
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Usine: |
Sandock-Austral |
Moteur: |
Diésel de 282cv |
Vitesse: |
62 mph |
Autonomie: |
310 milles |
Armement: |
Tourelle de 60mm, 2x7.62mm, fumigènes |
Equipage: |
2 servants, 4 soldats équipés |
Ratel-90
Pays: |
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Usine: |
Sandock-Austral |
Moteur: |
Diésel de 282cv |
Vitesse: |
60 mph |
Autonomie: |
310 milles |
Armement: |
Tourelle de 90mm, 2x7.62mm, pots à fumigènes |
Equipage: |
3 servants, et 5 soldats équipés |
Scorpion
Pays: |
. |
Usine: |
Alvis Corp Ltd |
Moteur: |
Jaguar à l'essence de 6 cyl de 190cv |
Vitesse: |
48 mph |
Autonomie: |
250 milles |
Armement: |
Tube de 76.2mm, 1x7.62mm, viseur IR, fumigènes |
Equipage: |
3 servants |
Note: |
Introduit en 1972, ce blindé léger et parachutable remplaca le Sala din dans l'armée britannique. Fiable et mobile, il portait une tourel le aussi forte en blindage qu'un char conventionnel. En revanche, le blindage du châssis était faible, et il était confiné qu'à un rôle de reconnaissance. Il fut utilisé en Irlande du Nord, aux Falklands, et durant la campagne du Golfe persique. |
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JPA Sites, 1999Suite