In December wordt Victor Pelliciotti tot financieel direkteur van MEBO Ltd. benoemd en onder de naam van Vic Pelli ging hij op zoek naar geinteresseerden die flink wat geld in het schip wilden pompen. Niet lang daarna maakt de leiding bekend dat Radio Northsea International op korte termijn terug komt. Op 7 januari komt de Trip Tender van Veronica aan bij de MEBO II met een bericht voor kapitein Onnes welke is aangesteld door de Veronica directie. Hem wordt verteld dat aan boord van de tender een telefoonverbinding is met het scheepvaartkantoor van Arie de Ruiter welke diensten verleende aan Veronica.
De MEBO II had geen vergunning voor telefonie en kapitein Onnes stapte zodoende over op de Trip Tender. Daar werd hij echter met getrokken pistool opgewacht door Meister en Bollier welke hem vertelde dat het maar beter was meteen terug te gaan naar Scheveningen. Meister, Bollier en de nieuwe kapitein Hardeveld stapten over op de MEBO II en kapitein Onnes voer mee naar Scheveningen. De MEBO II was weer in handen van de Zwitsers aangezien de kapitein zelf zijn schip had verlaten. 's Nachts werd de MEBO II op sleep genomen er voer men naar de Belgische kust. Men maakte bekend dat een dagdeel van de zendtijd verkocht zou gaan worden aan Radio Marina en de overige uren door RNI gevuld zouden worden. Op 15 januari maakt Bollier bekend dat Radio Marina voor de duur van 3 maanden een kontrakt heeft gesloten met Mebo Ltd. Programm's zijn echter nooit uitgezonden op enkele testuitzendingen na en twee weken later verklaard de Marina direktie met een eigen schip voor de Vlaamse kust te willen gaan uitzenden.
Op 29 januari voer de MEBO II terug richting Scheveningen aan de Nederlandse kust terwijl de uitzendingen van RNI rustig door gingen. In de daarop volgende weken werd er
getest tot Tony Allen op 14 februari om 21.00 uur zegt: "Serving Europe 20 hours a day with musical entertainment, this is RNI music on your dial."
