English	Autók gipszből	Deutsch
Vissza a főoldalamra

A modellkészítő első dolga a szilikon-forma elkészítése. A szilikon formához használhatunk pl. sziloplasztot, amivel a csempéket szokták fugázni. (Javaslom, hogy a tárgyat, amiről a mintát vesszük, előtte merítsük étolajba vagy fújjuk be hintőporral, hogy a szilikontól könnyen elváljon)
A formát hagyjuk legalább 3 napig keményedni. A modell-gipszet enyhén folyósra keverjük ki, majd öntsük bele a formába. A gipsz megszilárdulása után óvatosan fejsük le a formát. Így tetszőleges mennyiségű nyers-modellt készíthetünk a további feldolgozáshoz.
A gipsz teljes megkötése után a további megmunkáláshoz minifúróra és -maróra lesz szükségünk a kerékkivágások elkészítéséhez. Hogy csökkentsük a tömeget, a modellt még belülről is ki kell egy kicsit üregelni.
A következő munkafázis a gipszmodell alapozása (felületének simává tétele). Ez az előfeltétele a tiszta és egyenletes festésnek. Az ablaknyílásokat fekete festékkel imitáljuk. Akinek elég nyugodt a keze, az akár ki is marhatja az ablakokat. Azonban vigyázat: a vékony oszlopok könnyen törnek!
A beszerelendő kerekek vagy gyáriak (pl. Herpa) vagy pedig saját gyártmányúak (pl. kartonpapírból), amelyeket ragasztóval rakjunk a helyükre. Ezután még a lökhárítókat, a lámpákat és villogókat kell festeni - és kész is a gipsz-modell.
Aki a marást és a festést meg akarja magának spórolni - vagy selejtet gyártott - az a modelleket egy festett alumíniumfólia-darabbal letakarhatja, mint egy vászongarázzsal.

A Modelleisenbahner 95/9-s száma alapján

Ha ide kattintasz, küldesz nekem egy emilt.