Pays:

...... .

Année:

1952

Usine:

Ford Motor Inc

Moteur:

Ford V8 de 550cv

Vitesse:

25 mph

Autonomie:

120 miles

Poids:

52 tonnes

Armes:

Tube de 120mm, 2x7.62mm, 1x12.7mm, fumigènes

Note:

Char lourd américain mis au point pour rivaliser avec les chars de la série JS, mais il ne fut pas un succès

Pays:

Année:

1940

Usine:

Fiat

Moteur:

Fiat diésel de 145cv

Vitesse:

20 mph

Autonomie:

120 miles

Poids:

14 tonnes

Armes:

Tube de 47mm en chassis, 2x8mm en tourelle

Note:

Char italien standard au Moyen-Orient et en Afrique orientale. Il pouvait se mesurer avec succès aux blindés britanniques avant l'apparition des modèles américains M3A2 et M4A1

Pays:

Année:

1943

Usine:

Detroit Tank Plant

Moteur:

Lycoming à essence de 162cv

Vitesse:

40 mph

Autonomie:

135 miles

Poids:

7.4 tonnes

Armes:

Tube de 37mm, 2x.30

Note:

Le Locust était un char léger destiné à être parachutée. Peu furent pro duits, et ils ne furent pas aussi populaires que le M-24 Chaffee

Pays:

.......

Année:

1944

Usine:

Cadillac Cars Inc

Moteur:

2 Cadillac à essence de 110cv chacun

Vitesse:

45 mph

Autonomie:

220 miles

Poids:

18.3 tonnes

Armes:

Tube de 75mm, 2x.30, 1x.50 externe

Note:

Char léger de reconnaissance qui remplaca le M3A1 Stuart. Il participa aux campagnes d'Italie et d'Europe occidentale. Agile, rapide et fiable, son blindage bien réparti était insuffisant pour des combats à courte distance avec les chars allemands.

Pays:

Année:

1945

Usine:

Detroit Tank Plant

Moteur:

Ford V8 à esence de 500cv

Vitesse:

24 mph

Autonomie:

173 miles

Poids:

46 tonnes

Armes:

Tube de 90mm, 2x.30, 1x.50 externe

Note:

La réponse américaine aux chars Tigre et Panther allemands. Ce char de bonne facture fut introduit trop tard pour avoir un effet tactique indéniable sur les combats de chars en Europe. Cepen dant, plusieurs chars alle mands furent détruits sans problèmes. Il participa à la Guerre de Corée. Son défaut était que son moteur manquait de puissance pour lui donner l'agilité nécessaire pour manœuvrer.

Pays:

............

Année:

1947

Usine:

Delaware Tank Plant

Moteur:

Diésel Continental 12 cyl de 750cv

Vitesse:

24 mph

Autonomie:

280 miles

Poids:

47 tonnes

Armes:

Tube de 75mm, 1x.30 coaxiale, 1x.50 externe

Note:

Char américain conçu pour l'exportation. Il participa à de nombreux con flits post-coloniaux. Agile, rapide et fiable, il demeurait insuffisamment ar mé pour affronter sans problème des chars russes comme le T-34/85 ou encore le T-54

Pays:

............

Année:

1952

Usine:

Delaware Tank Plant

Moteur:

Diésel Continental de 750cv

Vitesse:

33 mph

Autonomie:

260 miles

Poids:

47 tonnes

Armes:

Tube de 90mm, 1x.30 coaxiale, 1x.50 externe

Note:

Version alourdie et mieux armée du M-47. Une tourelle permettait de porter le canon de 90. Le char était mieux blindé mais l'accroissement de poids se fit au détriment de l'autonomie

Pays:

Année:

1955

Usine:

Detroit Tank Plant, et la IMI de Tel Aviv

Moteur:

Ford V8 à essence de 550cv

Vitesse:

32 mph

Autonomie:

120 miles

Poids:

33 tonnes

Armes:

1x105mm francais, 1x.30 coaxiale, 1x.30 externe

Note:

Le Tamar était essentiellement un Sherman M4E8 sur lequel était affuté un canon français GIAT de 105mm qui lui permettait de se mesurer aux T-54 et T-62 presque sur un pied d'égalité. Il participa aux campagnes de 1956, 1967, et 1973.

Pays:

Année:

1944

Usine:

Detroit Tank Plant

Moteur:

Chrysler à essence de 450cv

Vitesse:

30 mph

Autonomie:

220 miles

Poids:

28 tonnes

Armes:

Tube Bofors de 40mm, culasse semi-automatique, 1x.30, fumigènes

Note:

Essai de produire un char d'usage bivalent. Il ne fut pas produit en série

Pays:

..............

Année:

1961

Usine:

Chrysler Defense Inc

Moteur:

Chrysler diésel de 750cv

Vitesse:

37 mph

Autonomie:

300 miles

Poids:

49 tonnes

Armes:

Tube de 105mm, 1x7.62mm, 1x12.7mm, pots à fumigènes

Note:

Char américain qui remplaca tous les Sherman alors en service. Robuste, fiable, et ergonomique, le Patton était bien protégé par un blindage bien réparti, et sa hauteur en faisait un engin facile à utiliser sans trop de fatigue. Mais son blindage ne lui permettait pas de dévier certaines charges anti-chars, comme celles des missiles russes AT-1 et AT-3

. .

Pays:Année:

1965

Usine:

Chrysler Defense Inc

Moteur:

Chrysler diésel de 750cv

Vitesse:

37 mph

Autonomie:

300 miles

Poids:

46 tonnes

Armes:

 Tube court Shillegah de 155mm avec viseurs 1x12.7mm, 1x7.62

Note:

 Cette variation ne fut pas un succès; le système Shillegah laissait à désirer

Pays:

 ..

Année:

1967

Usine:

Chrysler Defense Inc

Moteur:

Chrysler diésel de 750cv

Vitesse:

27 mph

Autonomie:

110 miles

Poids:

45.3 tonnes

Armes:

Nouveau tube de 105mm, 1x7.62mm, 1x12.7mm, pots à fumigènes

Note:

Un M-60 amélioré avec une nouvelle suspension, de nouveaux pointeurs et surtout par un blindage réactif. Bien qu'aussi fiable mécaniquement que les versions précédentes, le M-60A3 était boudé par l'US Army, mais uti lisé avec succès par les Marines durant la Guerre du Golfe et par les Israéliens au Liban

Pays:

Année:

1985

Usine:

Yugo SA

Moteur:

Diésel de 780cv

Vitesse:

38 mph

Autonomie:

225 miles

Poids:

43 tonnes

Armes:

Tube de 125mm semi-auto, 2x7.62mm, 1x12.7mm, viseur IR, fumigènes. (3 soldats)

Note:

Copie licencée du T-72 russe avec quelques modifications mineures. Utilisé durant les combats de Bosnie et du Kosovo