Pays:

Année:

1930

Usine:

U.S Ordnance Department

Moteur:

Liberty à essence de 338cv

Vitesse:

18 mph

Autonomie:

100 miles

Poids:

24 tonnes

Armes:

Tube de 47mm en châssis, 1x37mm en tourelle, 1x.30 coaxiale

Note:

Char expérimental américain qui ne fut pas adopté. Son brevet fut acheté par les Russes et il aboutit au T-28

Pays:

Année:

1934

Usine:

U.S Ordnance Department

Moteur:

Liberty à essence de 300cv

Vitesse:

40 mph

Autonomie:

150 miles

Poids:

13.5 tonnes

Armes:

Tube de 47mm, 1x.30

Note:

Char expérimental américain qui ne fut pas adopté. IL comprenait le sys tème de chenilles mis au point par Christie. Son brevet fut acheté par les Russes et il aboutit au BT-7

Pays:

Année:

1935

Usine:

U.S Ordnance Department

Moteur:

Ford V8 à essence

Vitesse:

?

Autonomie:

?

Poids:

25 tonnes

Armes:

Tube court de 75mm en châssis, 1x37mm en tourelle, 1x.30 coaxiale

Note:

Le prototype des M3A2 Lee et Grant

Pays:

Année:

1930

Usine:

Vickers (Elswick)

Moteur:

GAZ à essence de 91cv

Vitesse:

16 mph

Autonomie:

120 miles

Poids:

9,4 tonnes

Armes:

Deux tourelles de 37mm ou de 7.62mm

Note:

Pays:

.

Année:

1934

Usine:

Léningrad

Moteur:

GAZ à essence de 400cv

Vitesse:

18 mph

Autonomie

120 miles

Poids:

28 tonnes

Armes:

Tube court d'infanterie de 76.2mm, 3x7.62mm

Note:

Inspiré du T2 américain. Déclassé en 1941 par les chars allemands sur le plan de l'agilité et de la rapidité.

Pays:

Année:

1940

Usine:

Kharkov

Moteur:

Diésel 12cyl de 500cv

Vitesse:

37 mph

Autonomie:

180 miles

Poids:

26 tonnes

Armes:

Tube de 76.2mm, 2x7.62mm

Note:

Le meilleur concept de char de la Seconde Guerre mondiale. Il reprend le système de propulsion Christie du BT-7 et le combine à une caisse ayant un blindage angulaire ainsi que des chenilles larges tenant bien la boue et la neige. Il porte en tourelle le nouveau canon antichar de 76.2mm si prisé des Allemands. Ainsi protégé et armé, le T-34 peut dé truire un ennemi en prenant un minimum de risques.

Pays:

Année:

1940

Usine:

Kharkov

Moteur:

Diésel 12cyl de 500cv

Vitesse:

37 mph

Autonomie:

180 miles

Poids:

26 tonnes

Armes:

Tube de 76.2mm, 2x7.62mm

Note:

Un T-34 modifié avec une nouvelle tourelle plus fonctionelle

Pays:

  . . . . . . .

Année:

1943

Usine:

Oural

Moteur:

Diésel 12cyl de 500cv

Vitesse:

37 mph

Autonomie:

160 miles

Poids:

29 tonnes

Armes:

Tube long de 85mm, 2x7.62mm

Note:

Un T-34 au blindage alourdi et mieux réparti, ayant une nouvelle tourelle affutant le canon anti-aérien de 85mm qui s'était montré bivalent.

Pays:

Année:

1935

Usine:

Kazan

Moteur:

Diésel 12 cyl de 500cv

Vitesse:

18 mph

Autonomie:

93 miles

Poids:

50 tonnes

Armes:

Deux tourelles de 45mm, une tourelle de 76.2mm court, 5x7.62mm

Note:

Char dit d'infanterie qui ne connut pas de succès

Pays:

Année:

1944

Usine:

Oural

Moteur:

Diésel 12cyl de 500cv

Vitesse:

32 mph

Autonomie:

130 miles

Poids:

36 tonnes

Armes:

Tube long de 100mm, 2x7.62mm

Note:

Connu aussi sous l'appellation T-34/100, le T-44 est un char expérimental qui essaie un nouveau blindage réparti diffé remment, une tourelle plus lourde et plus aplatie qui affute un excellent canon anti-aérien de 100mm. Peu fu rent produits.

Pays:

Année:

1940

Usine:

Léningrad et Omsk

Moteur:

diesel V-4 300HP

Vitesse:

33 mph

Autonomie:

230 miles

Poids:

14.5 tonnes

Armes:

Tube de 45mm, 1x7.62mm

Note:

Ce modèle était une tentative pour remplacer le T-26. Il comportait un sys tème de suspension de chenilles à torsion, comme le KV-1, et la tourelle du T-34/76a. Bien que sélectionné pour une production en série, moins d'une centaine furent produits.

Pays:

  . . . . . . . . . . .

Année:

1954

Usine:

Oural

Moteur:

Diésel 12 cyl de 520cv

Vitesse:

33 mph

Autonomie:

240 miles

Poids:

36 tonnes

Armes:

Tube de 100mm,1x7.62mm coaxiale, 1x12.7mm externe, viseur IR

Note:

Le char russe qui terrorisa les années 50. Un métissage évolutif du con cept du T-44 et des chars de la série JS, il gardait un sihouette basse pour le rendre difficile à viser, et portait une pièce qui pouvait neutraliser n'importe quel char allié du premier coup, sauf le char Cheiftain. Agile, il est facile d'entretien, et demeure essentiellement un char simple conçu pour la production en série par une main-d'œuvre non-qualifiée. Cependant, son moteur semblait parfois manquer souvent de puissance.

Utilisateurs

 . . . . . .

Année:

1956

Usine:

Oural

Moteur:

Diésel 12 cyl de 520cv

Vitesse:

35 mph

Autonomie:

240 miles

Poids:

35 tonnes

Armes:

Tube de 100mm, 1x7.62mm, 1x12.7mm, viseur IR externe

Note:

Un T-54 avec un allégement réparti du blindage, et un nouveau viseur

Pays:Année:

1982

Usine:

Usines d'Etat (Roumanie) et Yugo Fabrik (Yougoslavie)

Moteur:

Diésel Deutz de 700cv

Vitesse:

40 mph

Autonomie:

220 miles

Poids:

38 tonnes

Armes:

Tube de 115mm, 2x7.62mm, 1x12.7mm, viseur IR, fumigènes

Note:

Version modernisée et alourdie du T-55, avec le canon du T-62, un sys tème de stabilisation de tir électro-pneumatique, et un nouveau moteur diésel allemand

Pays:

 .

Année:

1934

Usine:

Kazan

Moteur:

Diésel de 138cv

Vitesse:

22 mph

Autonomie:

200 miles

Poids:

5.8 tonnes

Armes:

Tube de 20mm, 1x7.62mm

Note:

Pays:

 . . . . . . .

Année:

1962

Usine:

Oural

Moteur:

Diésel 12 cyl de 580cv

Vitesse:

37 mph

Autonomie:

220 miles

Poids:

40 tonnes

Armes:

Tube de 115mm, 1x7.62mm coaxiale, 1x12.7mm externe, viseur IR ex terne

Note:

Le char standart soviétique de la Guerre froide. Il constitua aussi l'armatu re blindée de plus d'armées que n'importe quel autre char d'assaut. Il re prend les lignes du T-54/55, mais avec un poids supérieur en blindage. Raisonnablement protégé des projectiles ennemis, surtout à l'avant et sur la tourelle, le T-62 accusait une casse prématurée de son moteur à cause de l'accroissement du poids de l'engin. De plus, malgré qu'il soit mania ble, il éprouvait des problèmes de transmission. La sihouette basse rédui sait le confort intérieur et épuisait l'équipage. Cependant, la visée IR, le pointage du canon et la performance de ce dernier était excellente.

Pays:

 . . . . . .

Année:

1962

Usine:

Oural

Moteur:

Diésel 12 cyl de 580cv

Vitesse:

39 mph

Autonomie:

220 miles

Poids:

40 tonnes

Armes:

Tube de 115mm, 1x7.62mm coaxiale, 1x12.7mm externe, viseur IR ex terne, deux lanceurs AT-2 externes

Note:

Un T-62 avec quelques modifications internes mineures. Seuls les deux lanceurs anti-chars externes permet à première vue de l'identifier. Ce sera un exemplaire acheté sous licence par deux pays limotrophes

Pays:

  .

Année:

1965

Usine:

Oural

Moteur:

Diésel 5 cyl de 750cv

Vitesse:

43 mph

Autonomie:

200 miles

Poids:

38 tonnes

Armes:

Tube de 125mm, 1x7.62mm coaxiale, 1x12.7mm externe, viseur IR

Note:

Une version modernisée et revue du T-62. Elle avait des chenilles diffé rentes du système Christie traditionnel, un nouveau diésel exécrable en fiabilité et en poussée immédiate, et surtout un nouveau canon de 125 qui surclassait en performance de pénétration tout ce que les Occidentaux pouvaient aligner. Il en resta un char peu fiable et peu fabriqué. Aucun ne fut exporté.